Si les informations brisées qu’une startup financée par Expenses Gateways a réussi à générer des températures de plus de 1 000 diplômes Celsius en utilisant l’énergie solaire, elles ont porté un coup au charbon. Après tout, les secteurs lourds sont parmi les derniers bastions du combustible fossile en raison de leur capacité à produire des températures extrêmement importantes que l’énergie solaire et le vent ne pouvaient même pas comparer jusqu’à présent. Mais même avec ce développement solaire, le charbon, sale ou non, est loin d’être décédé. Le plus abordable parmi les combustibles non renouvelables continue d’être bien connu parmi les fonderies et les services publics d’électricité. Son utilisation au niveau mondial est en effet en régression, mais cette baisse n’a commencé qu’au cours des 10 dernières années. Récemment, un rapport prévoyait que l’année verrait une baisse record de l’utilisation du charbon de 3% dans le monde, mais la finition du charbon n’est toujours pas en vue. « Il est évident que l’économie commerciale de la création de charbon n’aura plus de sens dans de nombreux composants à travers le monde où il est tout simplement moins coûteux de produire de l’électricité à partir du gaz naturel et des énergies renouvelables », a récemment déclaré un chercheur sur le réchauffement climatique à la BBC. Pourtant, il existe de nombreuses autres régions du monde où le charbon contribue néanmoins au meilleur sens financier pour de nombreuses bonnes raisons, notamment l’absence d’utilisation de technologies modernes renouvelables ainsi que les fonds pour y investir. Participez à l’initiative de la ceinture et de la rue en Chine… L’effort de la ceinture et de l’autoroute est un système d’achat international engagé conçu par Pékin qui implique des tâches de structure d’une valeur totale de 12 billions de dollars et couvrant jusqu’à 126 pays. La majorité d’entre eux sont des pays créateurs et beaucoup n’ont qu’à se joindre à la croisade renouvelable vers le changement climatique. Mais le charbon est facilement disponible et bon marché, il renforcera donc l’industrialisation de ces pays grâce au soutien monétaire de la Chine. Un rapport de Global Energy Gardez un œil sur mentionné par Corporate Knights cite que les nations couvertes par la motivation de la boucle et de la route pourraient se retrouver à générer 66% des polluants mondiaux de CO2 d’ici 2050. Cela pourrait améliorer leur degré actuel de 28 pour cent dans le monde entier, les émissions de dioxyde de carbone et empêcheraient toutes ces initiatives dans le monde de limiter les températures grimpent à 2 degrés Celsius. Mais le charbon est-il le seul coupable des polluants? À peine. Un document d’enquête récemment disponible par le biais de l’Entreprise mondiale sur le dioxyde de carbone avait des nouvelles décevantes pour vos millions de personnes préoccupées par le changement climatique. Cette saison, ont averti les auteurs, nos émissions fractionnelles de CO2 atteignent un niveau record malgré tout ce qui sera fait pour arrêter l’augmentation de ces polluants. À blâmer: le gaz naturel. Les informations recueillies par les experts du GCP indiquent que le gaz a remplacé le charbon parce que le plus grand automobiliste de développement de polluants de dioxyde de carbone au cours des dernières années. Il se révèle également être, en raison de sa grande quantité et de son prix abordable, le plus grand approvisionnement en électricité de l’un des plus grands pollueurs d’Amérique. « Le gaz naturel peut générer beaucoup moins d’émissions de dioxyde de carbone que le charbon, mais cela signifie simplement que vous préparez les aliments sur terre un peu plus lentement », a déclaré un directeur du Centre for International Weather Investigation aux plus récentes instances de York. «Et c’est avant même de vous engager dans les préoccupations concernant les fuites de méthane», a expliqué Glen Peters, qui a aidé à rassembler les informations pour votre dossier CGI.