Les origines du parachutisme

Le Shiji (documents de l’historien fantastique de Chine), par le savant oriental du 2e siècle avant notre ère, Sima Qian, contient le récit de l’empereur chinois qui a survécu à un saut d’un scénario supérieur de toute élimination en se développant en saisissant des chapeaux de paille coniques pour pouvoir pour ralentir sa descente. Bien que probablement apocryphe, saut en parachute l’histoire montre néanmoins une connaissance du principe du parachutisme. Un manuscrit chinois du XIIIe siècle présente un rapport similaire sur le cambrioleur qui s’est enfui avec une partie d’une sculpture en sautant de votre tour où elle se trouvait tout en gardant deux parapluies. Un rapport écrit selon lequel de véritables parachutes ont été utilisés lors d’une cérémonie de couronnement de l’empereur chinois en 1306 n’a pas été étayé par un document historique. L’enregistrement initial du parachute à l’intérieur de l’Occident a eu lieu environ deux siècles après. Un schéma de tout parachute pyramidal, ainsi qu’une brève description de l’idée, se trouvent dans le Codex Atlanticus, une compilation d’environ mille pages des cahiers de Léonard de Vinci (c. 1478-1518). Cependant, rien ne prouve que da Vinci ait à tout moment construit ce type de gadget. Le parachute actuel s’est créé pratiquement une fois depuis le ballon, même si les deux événements étaient indépendants l’un de l’autre. La toute première personne à avoir indiqué utiliser un parachute en action était Louis-Sébastien Lenormand de France en 1783. Lenormand sauta d’un arbuste avec deux parasols. Quelques années plus tard, d’autres aéronautes français sautent des ballons. André-Jacques Garnerin a été le premier à utiliser régulièrement un parachute, produisant plusieurs sauts d’épreuve, dont certainement l’un des quelque 8 000 orteils (2 400 mètres) en Grande-Bretagne en 1802. Les premiers parachutes fabriqués à partir de toile ou de soie- cadres de support expérimentés qui les ont organisés grand ouverts (comme un parapluie). Plus tard dans les années 1800, des parachutes de soie lisses et pliables ont été utilisés; ils ont été déployés avec un gadget (connecté au système aérien à partir duquel le sauteur plongeait) qui a extrait le parachute du sac à main. Ce n’est que plus tard, au début des années 1900, que la corde de déchirure a permis au parachutiste de déployer le regard de la goulotte. La descente productive initiale d’un avion a été effectuée par le capitaine Albert Berry de l’armée américaine en 1912. Cependant, pendant la Première Guerre mondiale, bien que les parachutes aient été utilisés avec une fréquence fantastique par des gars qui devaient échapper aux ballons d’observation connectés, ces personnes étaient considérées comme irréalistes. pour les avions, et seulement pendant la dernière phase de la guerre, ils avaient finalement été introduits. Dans la Seconde Guerre mondiale, cependant, les parachutes ont été largement utilisés, en particulier par les Allemands, pour diverses raisons qui comprenaient l’obtention de troupes spécifiques à surmonter, la livraison de troupes éloignées ou inaccessibles et l’infiltration de courtiers dans le territoire adverse. Des parachutes spécialisés ont été inventés au cours de la Seconde Guerre mondiale pour de tels travaux. Un tel parachute de fabrication allemande – la bague de fiançailles, ou ruban, parachute – était composé de plusieurs anneaux concentriques de rubans rayonnants de matière avec des opportunités entre les deux qui permettaient une certaine circulation d’air; cette goulotte avait un équilibre aérodynamique élevé et fonctionnait correctement, comme la diminution de charges lourdes ou le freinage d’aéronefs en un mot. À l’intérieur des années 1990, la création après les connaissances acquises de la production sq. les parachutes de sport (voir la liste ci-dessous), les parachutes à air dynamique ont été considérablement plus grands, ainsi qu’une plate-forme qui contient un ordinateur personnel qui contrôle le parachute et guide le programme vers l’objectif choisi était supplémentaire pour les applications militaires; ces parachutes sont conçus pour avoir des milliers de livres de charge utile vers des zones d’atterrissage précises. Les parachutes faits pour s’ouvrir à des vitesses supersoniques ont des courbes radicalement différentes des goulottes de couverture standard; ils sont créés sous la forme d’un cône, avec de l’air capable de s’échapper des pores de la peau de la substance ou au moyen d’une énorme circulaire commençant à courir autour du cône. Pour permettre de s’éloigner d’un avion planant à des vitesses supersoniques, le parachute a été créé comme un élément d’une configuration comprenant le siège éjectable. Une minuscule charge de fusée éjecte le pilote, les sièges et le parachute; lorsque l’aviateur est évident depuis le siège, le parachute s’ouvre instantanément.

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Le Cap, Afrique du sud